Klares Glas für die Skibrille
Ein klares Skibrillenglas hat überhaupt keine Tönung. Damit ist es an einem sonnigen Morgen das falsche Glas und unter Flutlicht das einzig sinnvolle. Corlin hat eines pro Rahmen, beide magnetisch, beide mit UV400.
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Wofür ist ein klares Skibrillenglas gut?
Für das Skifahren unter Flutlicht. Ein klares Glas filtert nichts aus dem sichtbaren Licht heraus, du bekommst also alles, was die Lampen auf den Schnee legen, und es trägt trotzdem UV400. Eingesetzt geliefert wird ein Glas der Kategorie 3 für starke Sonne, am Nachmittag das richtige und mit dem Anschalten der Lampen das falsche. Weil die Gläser magnetisch sind, musst du dich nicht schon beim Frühstück entscheiden. Warum es im Dunkeln funktioniert
Warum bei Flutlicht das klare Glas gewinnt
Rechne einmal nach, was das Glas mit dem Licht macht, dann ist es keine Geschmacksfrage mehr. Eingesetzt war ein Glas der Kategorie 3, gebaut für starke Sonne, und ein Glas der Kategorie 3 lässt 8 % bis 18 % des Lichts durch, das darauf fällt. Mittags ist das genau richtig. Unter Flutlicht, wo eine Piste auf einen Bruchteil dessen ausgeleuchtet ist, was die Sonne liefert, verschwinden damit vier Fünftel oder mehr vom wenigen Licht, das da ist, und du liest die Oberfläche zu spät.
Ein klares Glas hat keine Tönung, es steht also nichts zwischen deinen Augen und dem Licht, das die Lampen auf den Schnee legen. Das ist seine ganze Aufgabe, und deshalb verdient es einen Platz in der Jackentasche, obwohl es zu jeder anderen Tageszeit die falsche Wahl ist.
Es bleibt ein Glas und ist kein offener Rahmen. Beide klaren Gläser tragen UV400, was alle überrascht, die Tönung und Schutz für dasselbe halten, und beide haben innen dieselbe Antibeschlag-Schicht wie jedes andere Glas im Sortiment: so funktioniert die Antibeschlag-Schicht.
Der Glaswechsel ist es, der den Abend möglich macht
Wer abends fährt, war meistens auch am Nachmittag unterwegs. Eine Brille mit fest verbautem Glas erzwingt die Entscheidung schon beim Frühstück: das dunkle Glas nehmen und blinzeln, sobald die Lampen angehen, oder das klare nehmen und den ganzen Nachmittag blinzeln.
Mit Magneten gibt es nichts zu entscheiden. Das Glas der Kategorie 3 übernimmt das Tageslicht, und wenn die Lampen angehen, ziehst du es ab und setzt unten am Lift das klare ein, mit Handschuhen, in der Zeit, die du brauchst, um die Karte herauszuholen. Das abgenommene Glas kommt in das Etui, das zur Brille gehört.
Wie der Wechsel abläuft und welche Gläser auf welchen Rahmen passen, steht hier: so funktioniert das magnetische Glassystem.
Klar, transparent, ungetönt: dasselbe Glas
Für eine Sache sind drei Wörter im Umlauf. Corlin nennt es ein klares Glas, viele Skifahrer sagen transparent, und im Laden hörst du vielleicht ungetönt. Alle drei beschreiben ein Glas, das nichts aus dem sichtbaren Licht herausfiltert. Wenn du also nach einer transparenten Skibrille gesucht hast, ist das hier gemeint.
Es gibt zwei davon, eines pro Rahmen, und sie lassen sich nicht tauschen. Reuben Lens Clear passt auf die Reuben-Rahmen, Claude Lens Clear auf die Claude-Rahmen. Zwischen den Systemen gibt es keinen Adapter, die Brille in deiner Tasche entscheidet also, welches du bestellst.
Die klaren Gläser, und das davor
Alle 19 Gläser-
Reuben Lens Clear Keine Tönung, für Flutlicht 499 SEK
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Claude Lens Clear Keine Tönung, für Flutlicht 499 SEK
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Reuben Lens Orange Kategorie 1, spätnachmittags 499 SEK
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Claude Lens Pink Kategorie 1, spätnachmittags 499 SEK
Die Stunde vor den Lampen
Der späte Nachmittag, wenn die Sonne vom Hang ist und die Lampen noch nicht an sind, ist keine Stunde für das klare Glas. Dafür ist ein Glas der Kategorie 1 in Orange oder Pink da, und das ist auch das Glas, das die meisten als zweites kaufen. Sieh, welches Glas zu welchem Licht passt
Fragen zum klaren Skibrillenglas
Sind ein klares und ein transparentes Skibrillenglas dasselbe?
Ja. Beide Wörter beschreiben ein Glas ohne Tönung, und Corlin verkauft es als klares Glas. Ungetönt ist das dritte Wort dafür. Keines davon sagt etwas über den Rahmen, nur über das Glas vor deinen Augen.
Es gibt eines pro Rahmen: Reuben Lens Clear und Claude Lens Clear. Jedes andere Glas im Sortiment hat eine Tönung, von Kategorie 1 bis Kategorie 3.
Wofür nimmt man ein klares Glas überhaupt?
Für das Fahren unter Flutlicht, und damit ist die Liste fast vollständig. Ohne Tönung im Weg gibt es dir jedes bisschen Licht, das die Lampen auf den Schnee legen, und genau das brauchst du, wenn es ohnehin wenig ist.
Damit ist es ein drittes Glas und nicht das erste oder zweite. Es liegt für die Abende in der Tasche und kommt heraus, wenn die Lampen angehen.
Kann ich mit einem klaren Glas bei Tageslicht fahren?
Das geht, und an einem grauen Tag mit tief hängenden Wolken kommst du damit durch. In der Sonne macht es keinen Spaß, denn das Glas nimmt nichts von dem weg, was der Schnee zurückwirft, und Schnee ist ein sehr guter Spiegel.
Das gehört deutlich gesagt, denn ein klares Glas sieht nach der sicheren Wahl für alles aus und ist genau das Gegenteil. Das Allroundglas im Sortiment ist das der Kategorie 3, das eingesetzt geliefert wird.
Schützt ein klares Glas vor UV?
Ja. Beide klaren Gläser geben 100 % UV400-Schutz an, genau wie jedes getönte Glas von Corlin. Tönung und UV-Schutz sind zwei verschiedene Eigenschaften eines Glases, und es ist die Beschichtung und nicht die Farbe, die UV stoppt.
Ein Glas, durch das du hindurchsiehst, schützt also nicht schlechter als ein dunkles. Was es nicht leistet, ist das Dämpfen von Blendung, und das war die Aufgabe der Tönung.
Welches klare Glas passt auf meine Brille?
Das, das nach deinem Rahmen benannt ist. Reuben Lens Clear gehört auf die Reuben-Rahmen, Claude Lens Clear auf die Claude-Rahmen, und einen Adapter dazwischen gibt es nicht. Prüf also den Namen auf der Brille, bevor du bestellst.
Beide sind magnetisch, beide kosten gleich viel, und beide sind mit Handschuhen in Sekunden drin und wieder draußen.
Beschlägt ein klares Glas stärker als ein getöntes?
Nein. Die Antibeschlag-Schicht innen ist beim klaren Glas dieselbe wie im restlichen Sortiment, und Beschlag hängt von Luftstrom und Sitz ab und nicht davon, wie dunkel das Glas ist.
An kalten Abenden kommt es häufiger vor, vor allem weil eine Liftschlange im Dunkeln Zeit ist, in der du stillstehst und noch warm von der letzten Abfahrt bist.
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Die Glaskategorien richten sich nach der Klassifizierung in EN ISO 12312-1:2022. Spezifikationen und die aktuelle Verfügbarkeit stehen auf der jeweiligen Produktseite.