Skidglasögon för flackt ljus
Flackt ljus är inte mörker, och det är inte en immig lins. Den här sidan skiljer på de fyra saker folk kallar dålig sikt, namnger linsen var och en av dem vill ha, och säger var en lins slutar kunna hjälpa.
Fri frakt · 30 dagars öppet köp · 1 års garanti
Vilken lins använder man i flackt ljus?
En Kategori 1 i orange eller rosa när ljuset är riktigt flackt, och en Kategori 2 när dagen hela tiden ändrar sig. Linsen att ta av är den i Kategori 3 som satt i kartongen: den tar bort ljus som en grå dag inte hade att avvara. Den klara hör till kvällar under strålkastare snarare än till dagsljus. Ta reda på vilket fall du är i
Fyra olika problem, alla kallade dålig sikt
Flackt ljus är ett enda uttryck för fyra situationer som beter sig olika. Att ta reda på vilken du är i är största delen av beslutet, för två av dem är ett linsproblem, en är knappt ett linsproblem alls, och en är inte flackt ljus till att börja med.
Mulet och skugglöst. Det finns gott om ljus en grå dag. Vad som inte finns är skugga, och skugga är hur du ser form. Molnen gör himlen till en enda stor diffusor, snön slutar kasta något alls, och en backe du kunde läsa hela förmiddagen blir tom. Här är det inte ljus du saknar, det är kontrast, och det är ett toningsproblem snarare än ett ljusstyrkeproblem.
Snöfall. Samma saknade kontrast, plus flingor som passerar ditt synfält några centimeter från linsen. Ögonen fastnar hela tiden på det nära medan underlaget tjugo meter bort blir mjukt. En varm toning hjälper underlaget; ingenting hjälper mot flingorna utom att sänka farten.
Dimma. Det här är den ärliga. Dimma sprider ljuset i luften mellan dig och backen, och ingen lins kan lägga tillbaka kontrast som luften redan tagit bort. En varm kategori 1 är fortfarande det bästa av alternativen, och förbättringen är mindre än den är i snöfall. Den som lovar dig en dimlins säljer dig något.
Skymning, skog och strålkastare. Här håller ljuset verkligen på att ta slut, vilket är en annan fråga med ett annat svar: den ljusaste toning du har så länge det är dagsljus, och efter mörkrets inbrott den klara linsen, som inte har någon toning alls. Det fallet har en egen sida: klar lins till skidglasögon.
Varför en varm toning ger tillbaka underlaget
Flackt ljus är diffust himmelsljus, och himmelsljus är tyngt mot den blå änden. Håll tillbaka den änden och det som når ögat har större skillnad mellan snöns ljusa partier och de mörkare. Den skillnaden är kontrast, och kontrast är det som talar om var kanten, spåret och isen är innan du är på dem.
Det är hela argumentet för orange och rosa en grå dag. De är varma toningar, de släpper igenom betydligt mer ljus än de 8 % till 18 % som en kategori 3 gör, och de byter lite färgåtergivning mot mycket skärpa. En dag med blå himmel är den bytesaffären fel väg, och det är därför ingen bär en enda lins hela säsongen.
Felet i andra riktningen är värt att nämna, för det är det vanliga: att ta till den mörkaste linsen du har när sikten försämras. En kategori 3, speglad eller vanlig, tar bort ljus från en scen som inte hade något att avvara. Vad varje kategori är byggd för står i linsguiden.
Kategori 1 eller kategori 2, och vilken lins det betyder
Två kategorier täcker flackt ljus, och att välja mellan dem är en fråga om din säsong snarare än om en enskild dag.
Kategori 1 är linsen för den flacka dagen. Den släpper igenom mest ljus av allt i sortimentet bortsett från den klara, och den är rätt svar när gråa dagar är det normala där du åker. Fyra linser ligger här: Reuben Lens Orange och Claude Lens Orange, plus Reuben Lens Pink och Claude Lens Pink. Orange och rosa är båda kategori 1, så mellan de två är det ett val av utseende snarare än av prestanda.
Kategori 2 är kompromisslinsen, för dagen som inte bestämmer sig. Ljust vid nio, grått vid två, och ingen lust att byta något halvvägs upp i en lift. Fyra linser ligger här också: Reuben Lens Forest Green och Claude Lens Blue, plus Reuben Lens Pink Yellow och Claude Lens Pink Yellow. Ändrar sig de flesta av dina dagar gör en kategori 2 mer nytta än en andra kategori 1 skulle göra.
Och om spegeln betyder något för dig är Reuben Lens Revo Orange den speglade lins som är byggd för växlande ljus snarare än för den ljusaste dagen, vilket är undantaget bland speglar: speglade skidglasögon.
Linserna för flackt ljus, båda bågarna
Se alla 19 linser
Såg du inget, ta reda på vilket problem det var
Tre saker får skulden av glasögonen efter en dålig åkning, och de har olika lösningar. Så här skiljer du dem snabbast åt.
Det klarnade när du började röra dig. Det var linsens insida, inte ljuset. Luft över linsen tar bort en hinna, och vanorna som hindrar den från att komma tillbaka finns här: anti-imma skidglasögon.
Världen förblev jämnt vit och platt. Det var ljuset, och en varmare och ljusare lins är svaret. Sitter du på kategori 3-linsen som kom i kartongen är det här dagen den är sämst på.
Nära var skarpt och långt bort var mjukt. Det var snö eller dimma i luften mellan dig och backen. En kategori 1 skärper det som är kvar, och resten är farten.
Säsongen med två linser
Kategori 3 i kartongen täcker sol. En kategori 1 täcker den gråa halvan av året. Det paret kostar 1 599 SEK plus 499 SEK, och att byta mellan dem tar sekunder med handskarna på: så fungerar linssystemet
Frågor om skidglasögon för flackt ljus
Vilken lins till skidglasögon är bäst i flackt ljus?
En kategori 1, vilket i sortimentet betyder orange eller rosa till båda bågarna. Den släpper igenom betydligt mer ljus än kategori 3-linsen som sitter i kartongen, och den varma toningen lyfter kontrasten som en grå dag tar bort.
Om dina dagar snarare växlar än förblir gråa är en kategori 2 det bättre enskilda svaret: Reuben Lens Forest Green, Claude Lens Blue, eller någon av Pink Yellow.
Är en klar lins bra i flackt ljus?
Nej, och det är den vanligaste förväxlingen i den här delen av sortimentet. En klar lins lägger till ingen toning, så den ger dig allt ljus som finns utan att göra något åt kontrasten, och en grå dag är det kontrasten som saknas.
Den klara gör sig förtjänt av sin plats efter mörkrets inbrott, under strålkastare. I dagsljus är det en kategori 1 du vill ha.
Vilken lins ska jag använda när jag åker i dimma?
En kategori 1 i orange eller rosa, och med realistiska förväntningar. Dimma sprider ljus i luften mellan dig och snön, och en lins kan inte återställa kontrast som aldrig nådde den.
Två saker hjälper mer än linsen gör: att sänka farten, och att kontrollera att problemet är dimma utanför glasögonen och inte en hinna på insidan av dem.
Vilken lins vid snöfall?
Samma varma toning i kategori 1. Snöfall tar bort skuggorna som visar dig underlagets form, och en varm toning lägger tillbaka en del av skillnaden mellan ljust och mörkt.
Flingorna i sig är inte ett linsproblem. De passerar ditt synfält nära ansiktet, och ingen toning ändrar det.
Kategori 1 eller kategori 2 för mulna dagar?
Kategori 1 om moln är det normala där du åker, för det är linsen som är byggd för precis det ljuset. Kategori 2 om dina dagar börjar ljusa och vänder, för den ligger mellan linsen i kartongen och en kategori 1.
Båda kostar 499 SEK, så beslutet handlar om vilken dag du möter oftast snarare än om pris.
Finns det en lins som täcker både stark sol och flackt ljus?
En kategori 2 är det närmaste, och den är en kompromiss från början: mindre ljus igenom än en kategori 1, mer än kategori 3 i kartongen.
Åker du regelbundet i båda ytterlägena är två linser det ärliga svaret, och den andra är den billiga halvan av glasögonen.
Behöver jag en annan lins för kvällsåkning?
Ja, och det är inte en lins för flackt ljus. Kväll under strålkastare är den klara linsen, som inte har någon toning alls och därför inte tar bort något av det lamporna ger dig.
En kategori 1 är en dagsljuslins. De två blandas ihop eftersom båda problemen kallas dåligt ljus, men det ena saknar kontrast och det andra saknar ljus.
Läs vidare
Linskategorierna utgår från klassificeringen i EN ISO 12312-1:2022. Specifikationer och aktuellt lager finns på varje produktsida.